Кузовные запчасти, радиаторы и фары для BMW 5 E28, c 1981 по 1987 в Новошахтинске

BMW 5 E28, начавший сходить с конвейера в 1981 году, – это обновленная пятая серия с внутренним индексом BMW Е28. Инженеры поколдовали над кузовом, изменив конструкцию с елью достижения лучших динамических показателей. Из убранства убрали часть хромированных деталей, передние фары сделали меньше, задние – больше. Даже бамперы подверглись модернизации и приобрели иную форму. Но все же эту модель принято называть переходной.

Над интерьером поработали основательно: приборную панель развернули к водителю, на ней «уплотнили» все шкалы, кнопки управления. Сиденья анатомически точно выверены, получили боковую поддержку, приобрели необходимую жесткость, чтобы не чувствовалась усталость даже после многочасового путешествия.

Модель отличается улучшенными свойствами управляемости. Кроме того, многие из трущихся элементов сделали более устойчивыми к истиранию, в результате чего обслуживания автомобиля стало обходиться на порядок дешевле. Линейка двигателей была расширена, дополнена усовершенствованными версиями. Например, их оснастили более актуальными системами зажигания и впрыска.

BMW 5 серии E28 в 1985 году была обновлена и теперь оборудовалась спортивной подвеской (более жесткой, надежной и сбалансированной) и сиденьями Recaro. Внешность у Е28 тоже спортивная. Салон очень просторный, комфортабельный, характеризуется высоким качеством отделки, как и вся серия – отличным качеством сборки. Из опций были доступны гидроусилитель руля, электропривод зеркал, люк.

На модель устанавливали один из четырех вариантов моторов, которые в большинстве своем агрегатировались с пятиступенчатой механической коробкой передач. Автоматические четрехступенчатые или трехступенчатые трансмиссии стали доступны чуть позднее. Выпускался BMW 5-series E28 вплоть до 1987 года, до тех пор, пока его не сменила на посту модель нового поколения.

Если внимательно присмотреться к городскому потоку машин, взгляд обязательно выцепит представителя поколения Е28 80-х годов выпуска. Видавшие виды автомобили покупают, благо запчасти для них всегда есть, а если чего-то нет, можно заказать или, изловчившись приспособить деталь от продукта отечественного автопрома.

Ветераны продолжают колесить по дорогам (по бездорожью тоже). Начинающие автомобилисты отрабатывают на них маневры. Да и просто для перемещения в пространстве старенькое авто вполне подойдет, если аккуратно эксплуатировать.